不管屡飞屡摔，驻日美军复飞“鱼鹰”运输机
参考消息网7月6日报导据美国《防务新闻》周刊网站7月3日报导，驻扎在日本的美国空军第353特种作战联队的空勤人员2日开端复飞CV-22“鱼鹰”运输机。7个月前，这款飞机在一次训练使命期间坠毁，机上8名空乘人员悉数丧生。
美国空军在一份新闻稿中说，此次康复飞翔遵从一种“分多阶段”推动的方法，以保证机组人员准备就绪，并遵从一种“细致和根据数据的方法”，包含拟定额定的安全控制办法。
第353特种作战联队下辖的第21特种作战中队指挥官马修·戴维斯在一份声明中说：“咱们的许诺依然坚持不懈，即保证操作咱们飞机的官兵安全，以及咱们驻扎相关基地和日本的集体的安全。”
戴维斯说：“这些安全危险缓释办法得到认真对待。假如对这些办法、执行这些办法的保护专业人员以及驾驭这款飞机的娴熟专业人员没有充沛决心，咱们就不会驾驭这款飞机飞翔。”
美国军方曾表明，估量其由400多架“鱼鹰”倾转旋翼机组成的机群至少要到2025年中期才会全面康复飞翔。在继续3个月的停飞指令被吊销后，美国海军航空体系司令部——领导着担任监督这款飞机的联合项目办公室——本年3月开端答应“鱼鹰”复飞，但增加了一些约束办法。
“ 鱼鹰”能够像一般飞机相同飞翔，像直升机相同起降。它的笔直起降才能使其关于航母着陆以及在恶劣环境下作战的特种作战人员来说都十分有用。自20多年前被引进特种作战以来，这款备受争议的飞机遭受一连串丧命坠毁事端，其间曩昔两年产生4起，共形成20名武士逝世。
美国军方2022年停飞“ 鱼鹰”，2023年再度停飞这款飞机。在此之前，因为用于衔接“鱼鹰”发动机与转子变速箱的引进套管组件早于预期呈现磨损，呈现一系列“离合器硬触摸”问题。估量从头规划的一款离合器将开端进行测验，估量会在2025年中期投入运用。此外，从头规划的转子变速箱小齿轮轴承正在等候出产和装置。
美国军方表明，一架呼号为“高达22”的“鱼鹰”上一年11月29日坠毁是由这款飞机上从未呈现过的资料毛病导致的。对这起事端的查询行将完结。
具有数百架“鱼鹰”的美国海军陆战队前不久差遣其第24远征队在瑞典运用这款飞机，作为“波罗的海举动”演习的一部分。具有大约30架“鱼鹰”的美国海军被制止在航母援助使命中运用该飞机，而且仍被制止在距机场——机场在紧迫情况下可用作下降地址——30分钟航程以外的区域驾驭该飞机。（编译/杜源江）
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