谷歌推出新AI东西Stitch：文字、图片可秒变 UI 规划与前端代码
IT之家 5 月 21 日音讯，谷歌 I/O 2025 大会首日活动现已完毕，很多更新与新东西发布，其间包含 Gemini 模型的晋级、谷歌查找中 AI 形式的更广泛推行以及用于媒体创造的全新生成式 AI 东西。而在很多亮点中，谷歌试验室（Google Labs）推出的一项名为 Stitch 的新试验项目较为风趣。Stitch 旨在处理从构思用户界面到完成可运转代码这一进程中常见的繁琐与重复交流问题，这一进程通常会消耗很多时刻。
Stitch 的中心功用是将简略的英语描绘或图画转化为用户界面规划以及支撑其运转的前端代码，且速度适当快。谷歌表明，该东西利用了 Gemini 2.5 Pro 的多模态才能，以完成规划与开发之间更流通、更一体化的作业流程。
那么 Stitch 究竟能做什么呢？首要，用户能够描绘自己幻想中的应用程序，包含色彩计划或希望的用户体会等细节，Stitch 就能够生成一个可视化的界面。假如用户现已有一些视觉资料，比方餐巾纸上的草图、喜爱的截图或根本的线框图，也能够将这些图画供给给 Stitch，其会测验将其转化为数字用户界面。谷歌还指出，Stitch 专为快速修正和测验不同主意而规划，能够生成多种规划选项，供用户重复调整，直到找到满足的作用。
据IT之家了解，当用户对规划感到满足后，Stitch 供给了两种要害方法来推动实践开发作业，详细如下：
张贴至 Figma：生成的规划能够无缝张贴到 Figma 中，便利进一步优化、与规划团队协作以及与集成到现有规划体系中。
导出前端代码：Stitch 会依据规划生成简练、可用的前端代码，用户可直接取得一个功用齐备的用户界面。
针对 UI 生成的东西并非史无前例。例如，Vercel 的 v0 也答应开发者经过提示词生成 UI 组件并进行迭代。不过，v0 的中心交互方法与 Figma 不同，其主要作业流程是将 Figma 规划导入并转换为代码，而 Stitch 则能够直接将 AI 生成的规划输出到 Figma 中进跋涉一步完善。
现在，用户现已能够在 Stitch 的官方网站上进行体会。
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近来，达达集团(NASDAQ： DADA）与京东集团到达私有化买卖的终究协议。上市五年的达达，估计在2025年第三季度完结私有化。
京东集团组成的买方团将以每股美国存托股（ADS） 2.0美元（或每股普通股0.5美元）现金的价格收买达达集团一切已发行的普通股。到2024年年末，京东已持有达达约63%的股份，收买剩下约37%的流通股，所需求的总本钱约2亿美元 。买卖完结后，达达将从纳斯达克退市，成为京东系统内的非上市公司。
五年前达达集团上市敲钟之时，股票发行价为16美元/股，上市当年股价曾冲上61.27美元/股的高点。现在京东对达达私有化的价格约为上市发行价的12.5％。
五年前，达达上市之时，在敲钟典礼现场，达达创始人、时任CEO的蒯佳祺在承受《我国运营报》记者采访时回应与大股东京东之间的联系，他曾表明：“京东在达达收入中的占比正在十分快地下降。”
但跟着京东对即时零售战略的调整，京东逐步加强对达达的操控，乃至蒯佳祺也在2022年8月正式离开了他创建的达达，由京东集团遴派的人员接管了他的方位。
本年开年，京东正式推出京东外卖，持续在即时零售范畴加码。4月10日，京东宣告京东外卖百亿补助正式上线，一年投入超100亿元。在此布景下，达达正在成为京东当下事务布局的重要一环。
达达五年成绩单
间隔2020年达达在纳斯达克上市行将年满五年。其时由于新冠疫情的原因，达达集团高管团队没有一人现身纳斯达克敲钟，而是在上海地标、我国榜首楼房——上海中心大厦进行了一场特别的云敲钟典礼。
其时的招股书显现，2017年—2019年达达的营收别离为12.18亿元、19.22亿元和31亿元，2018年和2019年收入同比增速别离到达57.81％和61.27%。
尽管达达集团2017年—2019年的净亏本别离为14.49亿元、18.78亿元、16.7亿元，三年累计亏本达50亿元。
但蒯佳祺以为达达盈余是可期的，并且“投资人都十分热心”，蒯佳祺曾这样对记者表明。其时，达达集团发行规划由之前发布的1650万ADS增发至2000万ADS，每股美国存托股代表4股普通股。
达达上市首日，股价报收于15.99美元/股，微跌0.06%，总市值约34.97亿美元。不过在随后的几个月，达达股价不断上涨，乃至一度攀升到61.27美元/股的高点，较上市发行价上涨了240%。
但随后达达股价不断震动下行，在曩昔四年间，达达股价逐步下滑到1美元—2美元/股，较股价高点简直跌去了九成。
从收入状况来看，在上市的五年时刻，达达的营收完成了大幅的攀升。财报显现2020年—2024年达达营收别离为57.40亿元、68.66元、93.68亿元、105.10亿元和96.64亿元。
能够看到，在2023年达达的收入打破了百亿元大关，但在2024年却呈现了回落。更为重要的是，达达的盈余状况在上市后并没有像蒯佳祺所说的“未来可期”，乃至是一向没有得到有用改进。2020年—2024年达达的净亏本别离为17.05亿元、24.71亿元、20.08亿元、19.58亿元、20.39亿元，五年净亏本算计到达101.81亿元。
京东对达达私有化的买卖价格为每股美国存托股2.0美元，该价格对应达达全体估值约5.2亿美元 ，较达达上市时的约35亿美元跌落超越多半。
快递物流专家、贯铄本钱CEO赵小敏对记者表明，达达私有化估值和上市时市值有十分大的缩水，一个方面是达达上市以来，收入和赢利目标严峻不及预期，别的，原创始人的退出对股价也有影响。“加上达达现已全面京东化，假如没有大的打破，作为一个独立上市公司存在的含义现已不大。”
此外，在2024年1月，达达还公告发表了公司内部检查发现的财政造假状况，也造成了股价的大幅跌落。
京东对即时零售的情绪改动
京东和达达的牵手能够追溯到2016年。当年京东将旗下的即时零售渠道“京东到家”与达达物流合并为“达达—京东到家”，也便是后来的达达集团。京东以京东到家财物、事务资源及2亿美元现金交换达达集团47.4%股权。达达依托京东的商超资源快速扩张，掩盖产品品类从外卖扩展至生鲜、医药等。依据记者此前了解到的状况，京东到家的实践事务大部分交给达达处理。
乃至在2020年达达上市时，蒯佳祺对记者表明：“京东奉献收入的绝对值在添加，可是份额在下降。”他着重强调达达集团收入的多元化开展战略。
其时的招股书显现，2017年、2018年、2019年和2020年前三个月期间，由京东带来的收入在达达集团总收入中的占比别离是56.7%、49.1%、50.5%和37.8%。
但从2022年开端，京东从头注重即时零售事务的开展，并把即时零售事务作为京东集团的要点战略之一，逐步加大在即时零售上的资源投入，以及加强对达达集团的操控度。
2021 年 3 月，京东以 8 亿美元认购达达新发行的普通股，持股份额到达 51%。2022年2月，达达又向京东发行了必定数量的普通股，交换京东5.4亿美元现金和部分战略资源，京东持股达达的份额增至52%，京东成为达达集团的控股股东，不久后创始人蒯佳祺则在2022年8月正式离开了达达。
2024年9月，京东再度收买了达达第二大股东沃尔玛持有的达达股份。买卖完结后，京东持有达达股份增至63.2%。
“与达达的联系，是跟着京东的战略调整而改动。私有化达达后，会将达达的财物从头配置，加强特定事务。”香颂本钱董事沈萌对记者指出，达达现在运营体现并不杰出，竞赛优势也越来越较弱，持续独立作为上市公司的价值变低。私有化后，达达将被和京东的其他事务深度整合，在更大的本钱结构中存在，不必定会直接担负债款。
电商分析师、海豚智库创始人李成东以为，作为上市公司，需向投资者和股东定时发表季度财政报告，这不只会发生较高的信息发表本钱，还需满意更严厉的监管要求。“此类合规性责任或许导致公司运营重心倾向短期成绩导向，从而对长时间事务开展战略的施行发生必定影响。”
加码即时零售的AB面
本年，京东整合在即时零售范畴的资源，加码在外卖商场的投入，无疑会进一步影响达达的财政状况。
蒯佳祺曾指出，达达集团盈余可期的重要原因之一是本钱的下降，最重要的本钱下降便是骑手的本钱，“技能的立异使得整个渠道的运营功率也比较高，然后使得咱们的整个配送本钱在稳步下降”。
但京东为了翻开外卖商场，招引骑手的一大法宝是为全职骑手全面担负五险一金的费用。
“在当时和往后的一段时刻内，京东外卖跟饿了么、美团还不在同一个级别上，但现在将五险一金作为以小广博的一个途径，在曩昔一个多月的时刻内，京东外卖赢得了许多的加分，商家、骑手进驻状况和口碑比商场预期的好。”赵小敏对记者表明，在现有的体量下，2025年京东外卖的全体开展，或许会超出商场预期。
为骑手交纳五险一金的行为一方面能为京东外卖取得商场份额，一起也会进一步进步京东在骑手本钱上的开支，从而影响财政体现。
但李成东以为，在外卖商场，靠“烧钱”的方法，京东外卖很难在短期内改动美团的优势位置，打破美团和饿了么的双寡头格式，“由于用户现已形成了途径依靠”。
从中长时间本钱方向的操作来看，赵小敏对记者说道：“达达私有化之后，京东能够将京东零售、京东物流等事务系统对达达进行全面赋能，未来的达达或许会以京东秒送或许其他的名义从头本钱化。”
京东2亿美元私有化达达集团 估计半年内完结
本报记者 李静 北京报导近来，达达集团(NASDAQ： DADA）与京东集团到达私有化买卖的终究协议。上市五年的达达，估计在2025年第三季度完结私有化。京东集团组成的买方团将以每股美国存托股（ADS...
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美国总统特朗普（图源：央视新闻）
据财联社报导，面对25%的轿车关税，一切轿车制造商都在“叫苦连天”。对此，特朗普周一表明，他正在考虑“某种关税豁免”，以减轻轿车公司重新配置供应链的压力，这是他对关税方针的最新或许调整。
他表明，他正在研讨豁免进口轿车和零部件关税的或许性，以便让轿车公司有更多时刻在美国树立出产基地。
特朗普在椭圆形办公室被问及“短期”关税豁免时说：“我正在考虑一些办法来协助一些轿车公司，它们正在转向运用加拿大、墨西哥等地出产的零部件。他们需求一点时刻。由于他们要在这儿（美国）出产。但他们需求一点时刻。所以我说的便是这样的工作。”
此前，特朗普对轿车加征了25%关税，而5月3日开端，针对轿车零部件的25%进口关税也将收效，现在美国轿车制造商正在为此焦灼预备。
一位轿车职业高管将特朗普的最新言辞描绘为“供认轿车职业正面对窘境”。还有评论称，特朗普的最新表态或许让美国轿车制造商松一口气，但一起也增添了更多不确定性。
美国联邦最高法院外景（图源：新华社）
特朗普再三辩称，他的意图是：运用关税将迫使企业将出产转移到美国，从而提振工作和经济。但专家，乃至一些共和党人都正告说，这项方针将导致顾客的价格飙升。
此前有剖析人士猜测，新关税将推高美国新车和二手车的价格。商场预估美国国产轿车价格的涨幅约为3000美元，而进口车型则远超10000美元。
14日，五家美国小企业对特朗普建议团体申述，企图阻挠他最近几周对外国进口征收的新关税。诉状称，特朗普过错地宣称美国与其他国家的贸易逆差构成紧迫状态，不合法夺取了国会征收关税的权利。
“国会没有颁发总统任何这样的权利，”诉讼称，“总统的法则征引的《世界紧迫经济权利法》（IEEPA）并未授权总统单方面在全球范围内全面征收关税。”“他所谓的紧迫情况是他自己幻想出来的：持续了几十年而没有形成经济危害的贸易逆差不是紧迫情况……这些贸易逆差也不构成‘不同寻常和非同小可的要挟’。”
自在司法中心指出，特朗普政府乃至对与美国没有贸易逆差的国家征收关税，“进一步削弱了政府行为的正当性”。
美国总统特朗普（图源：央视新闻）
在最新采访中，有记者问道“苹果产品是否有或许取得豁免”，特朗普没有具体阐明，但他持续为自己改动关税声明辩解，称这是一种灵敏性的体现。
他说：“看，我是一个十分灵敏的人。我不会改动主见，但我很灵敏。你有必要这样做。你不能盯着一堵墙，有时你有必要绕过它，从它下面或上面走。”
“或许会有工作产生。我和蒂姆·库克谈过；我最近协助了蒂姆·库克，以及整个公司。我不想损伤任何人。”他弥补说。
不过，特朗普在关税问题上的“朝令夕改”已是人尽皆知的。在对通讯设备（智能手机）、计算机、半导体设备、集成电路器材等产品的关税进行豁免后，特朗普曾出头澄清道：这只是为了后续征收半导体职业税。他指出，他将很快宣告对半导体征收关税，不过一起暗示，某些产品或许会有破例。周一，特朗普还表明，他估计在不太悠远的未来对进口药品加征关税。
极目新闻归纳财联社、央视新闻、我国经济网
（来历：极目新闻）
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