不同于从前高调宣扬“新年快递不打烊”，本年各大快递企业都默契地不提“不打烊”标语。有快递企业人员泄漏，这与邮管局上一年下半年以来“反内卷”的定调有关，在1月8日的2025年全国邮政工作会议上，亦再次说到了要对立“内卷式”竞赛。
但是，“新年不打烊”早已成为全快递职业的常规，各家快递企业也默许本年新年将不断运，表态“全力保证假日快件收发需求”“新年也送货”。一家大型物流公司亦发表，新年期间将有数十万物流一线职工或在仓内仓外繁忙，或在街头巷尾奔波。
怎么留住返乡的快递员，是快递企业及网点老板们每年新年前最苦恼的工作。而本年，这仍是一个扎手的难题。
节前快递量飙涨，网点暂时增人手
又是一年“新年不打烊”时。
自2021年各地倡议就地新年起，“新年不打烊”逐步成为快递业的常态，除前期的顺丰、京东物流外，三通一达等加盟制公司也纷繁参加。
职业竞赛更加剧烈，加之对电商高度依靠，快递企业在新年这个比拼节点不敢松懈。1月以来，淘宝、拼多多、抖音、京东等各大电商渠道相继敞开“年货节”大促，并宣告“正常发货”“物流不打烊”等，以捉住顾客年货收购需求。
快递单量也跟着年货节促销水涨船高。“还有十天过节，我每天的派件量还在600件左右，而且仍在蹭蹭上涨。”安徽一名灵通系快递员告知年代财经，同行们都在慨叹本年是年前货量最多的一年，“都快赶上双十一了，晚上八点多还在送快递。”一名在快递驿站拣件的工作人员也告知年代财经，最近入库量比平常添加了40%，协作的快递员也都表明比上一年忙。
相关数据也表现了一线快递从业者的感知。1月17日，国家邮政局发表，进入2025年以来，全国快递事务处于高位工作状况，特别是1月14日春运发动后，年货寄递需求攀升，推进快递事务量继续走高。春运前三天（1月14日—16日），全国日均快递事务量超6.7亿件，较2024年阴历同期添加超29%。
能够比照的是，上一年“双十一”大促期间（10月21日至11月10日），全国快递日均事务量超5.5亿。
为了平衡运营、人力等本钱，快递企业在新年期间进行了必定的调价。日前，顺丰快递发布告知称，新年假日期间，顺丰将对寄递服务加收每票0.1—1.2元/kg的资源调理费。
另据年代财经了解，某加盟制快递企业广州区域在新年保证期间，对渠道客户快件分量1kg以内上调不超越1.5元/单，1kg以上的续重涨幅不超越0.3元/kg，非渠道客户则在上述现有规范基础上添加1元/单。
由于不少快递员挑选返乡，新年往往也是快递用工最严重的时分，快递网络能否顺利工作，检测着网点老板的人员调理才干。
“比双11还猛，日均出港量比平常多出6-7万。”李双华是极兔广州新塘镇网点加盟商之一，该镇分设 4个网点以便利派件，收派规模掩盖全镇，近期快递货量的添加也让其感到少许意外。
为了应对年货节及新年期间的寄递需求，李双华与5家人力资源公司协作，以提早准备人员。1月以来，该网点已比平常添加了超60个暂时工，包含分拣、揽收、快递员、客服等工种。
李双华称，在寻求快递员个人留岗志愿后，现在来看整个新年期间估计网点快递员留岗约七八十人，整个网点留岗人数约为平常人数的50%左右。
数倍派费留人，快递员称鼓励力度缩水
对简直全年无休的快递员来说，想要留住他们并不简单。快递企业及网点们也敞开了“留人大战”。
据年代财经了解，各家快递企业通常会以派费补助、加班费、保底收入、添加调休等方法来鼓励留岗人员。中通快递方面称，新年期间将经过优化服务查核、给予派费补助、设置奖赏方针和轮休保证等办法，保证新年在岗职工权益；菜鸟方面则表明，留守值勤快递员揽派收入能够到达日常三倍。
以上海一菜鸟速递网点为例，新年期间一线快递员每天有将近300元的保底收入，一同派费提成翻倍。据该网点负责人预估，快递员在新年10天假日内可拿到4000多至5000多元的薪资，当月收入可过万。
“归纳下来快递员一天收入可达四五百元。”为给一线人员供给鼓励方针和福利保证，李双华方案大幅进步快递员在新年期间的计提，如平常每票派费为1块多，新年期间则可达每票3-5块。
李双华告知年代财经，依照从前状况，新年期间每个快递员一天至少要派一两百票，加上新年额定补助，收入将比平常上涨。而李双华自己也计划据守网点，与团队一同吃年夜饭，比及元宵前后网点运作安稳后才返乡。
但即使涨薪招人，部分网点的招工、留人状况仍不达观。
一名浙江加盟制网点快递员称，本年新年其地点网点的留守福利“还不错”，每天均有超200元的红包，一同派费另算；但现在仅有3名快递员挑选留下来，一同年前还有几位快递员离任，网点人手压力比较大。
张亮入行多年，其亦发现这几年自愿留下来的快递员已越来越少，年前辞去职务的职工也不在少数。究其原因，张亮认为是快递职业竞赛一年比一年剧烈，派费不断下降，让网点以及快递员都觉得“越干越没劲”，“网点的压力其实就在于派费，派费降几毛钱，一个月十几万就没了。”
曩昔一年，多家快递公司单票收入处于继续下滑的趋势。2024年12月，四家A股快递公司顺丰控股、圆通速递、韵达股份及申通快递的单票收入均同比下滑在5%以上，其间韵达、顺丰跌超9%。华创证券此前研报中也指出，1-11月快递职业票均价格为8.05元，同比下降12.2%。
派费的下滑左右着快递员新年留岗的志愿，有快递员就说到，新年期间派费即使翻了几倍也难有较高收入。四川某顺丰网点快递员李坤便决议本年不申请留岗。其泄漏，前期新年期间的薪酬由派费+补助构成，岁除到初三是日常7倍的派费、初四到初七是日常5倍的派费，巅峰时期乃至能拿到挨近万元，但近几年新年留岗期间的补助力度越来越小。
依据最近下发的告知，李坤地点网点在岁除到初三期间是5倍计提、初四到初七是3倍计提，且月结的电商客户件不算，只要散单客户才干计入补助规模。
为了鼓励快递员新年到岗，部分网点乃至提出将报销快递员返岗车费，进一步折射出现在快递网点的新年缺工难题。
年代财经获取的一份浙江东阳某灵通系快递网点新年告知显现，网点将依据快递员返岗时刻来进行奖赏，如新年期间均在岗将奖赏1500元，大年初三、初四、初五、初六返岗则将顺次奖赏800元、600元、400元、200元；一同针对外地职工返岗还有车费补助，如1月21日后回乡、2月2日（初五）前返岗将报销来回路费，并依据回乡、返岗时刻逐次递减，若1月21日前回乡、2月2日后返岗则路费自理。
“我现在更忧虑的是年后的到岗率。”张亮说。
（以上受访者张亮、李坤为化名）
本文源自：年代财经
作者：林心林
没想到，送快递也能这么赚钱。
据扬子晚报音讯，江苏宿迁的一位快递小哥，60岁退休后现已有了两套房，借款也都还清了。
“作业时还房贷、供子女是我最大的作业动力，现在没压力了，开端纵情享用日子。”这位名叫刘从江的退休快递员表明，现在自己重拾了年轻时的喜好，每天垂钓、打篮球，闲暇时还带着老伴去各个地方旅行。
“上份作业的薪资只需1000元左右，但现在这份作业月入过万很正常。” 又逢结业季，当大多数人被作业和收入等问题困扰时，谭晓“歪打正着”找到了作业的新方向，成为一名快递员。国家邮政局监测数据显现，到6月24日，本年我国快递事务量已达600亿件，6月份以来，全国多个电商渠道接连发动年中促销活动，带动了快递事务量的新一轮增加。
以2023年一季度的各职业均匀薪酬排名为例，真实能到达月薪过万其实首要散布在高技术制造业、金融业和互联网职业，但这些职业都有一个一同的特色，技术壁垒高。那么，怎么在看似简略的作业中取得的薪资高于绝大部分“打工人”，月入过万的快递小姐姐究竟是怎么炼成的？
谭晓是一名京东快递员，在成为一名快递员前，她是一名校车教师。“那时分每月薪酬到手只需1千多元，在小儿子出世后家庭经济压力变大，便在朋友的介绍下来到了这儿。”谭晓回想道。
每天早上7点，谭晓都会按时呈现在快递站点，在完结卸货分货后她便开端了一天作业的重头戏，揽收快递。谭晓担任的区域包括一个商区和四个居民小区，在与顾客攀谈的过程中谭晓发现了商家的两大痛点，一是商户在运用其他快递时常常会产生漏件、破损乃至丢掉的状况；二是客户遍及反响其他的快递员流动性很大，常常换人导致顾客在想要运用快递服务的时分无法找到快递员及时下单。
了解到状况后谭晓测验自己规划手刺，挨家挨户的介绍公司快递事务，从一开端她担任的商业区无人运用京东快递，到现在超越90%的商业区客户都成了她的密切合作伙伴。